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从兰渝铁路的打通到复兴号动车组“绿巨人

发布时间:[2019-06-13]       返回列表

从兰渝铁路的打通到复兴号动车组“绿巨人

    从兰渝铁路的打通到复兴号动车组“绿巨人”一步一步的发展-----带动了西部经济  当前,国内经济发展进入关键阶段,在追求经济稳定快速发展的同时就必须改良经济结构,以维持对外贸易进出口需求。

目前我国每年贸易成交总额的增速明显放缓,我国“一带一路”战略不但要给外贸进出口总额注入新的活力,还要能推动我国优势。 产业输出,改善投资环境。

在协调中西部经济平衡发展的同时,有利于营造更为宽松的经济发展环境。

  一直以来,国内大多数自然保护区都集中在西部地区,然而西部地区基础设施建设项目的启动难免会对生自然环境造成影响,因此在维持自然环境不变的前提下进行西部建设需要相关建设部门进行周密的布局和安排。

另一方面,西部地区具有高海拔、空气稀薄、地理环境复杂等客观不利因素,这无形中给西部地区即将项目带来更多障碍。   新时代的复兴号动车组“绿巨人”是兰渝铁路新近增开的,其行驶的线路,是昔日天险难行的蜀道线路之一。

重庆属于我国西南地区,兰州地处我国西北部,古时候因为大山的重重阻隔让两地之间的交流非常困难。 兰渝铁路是连接中国西北与西南的重要铁路干线,是我国地质条件最复杂的山区长大干线铁路之一,也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。

地区山高坡陡,河谷深切,地形、地层及构造极为复杂,修建由于地层原因,在打通隧道上遇见了“第三系富水粉细砂地层”六级危岩,地层里面全是粉细砂。

在修建上难度系数实数不易,稍有不慎隧道就会出现变形、塌方,甚至造成人员伤亡。

为了把隧道打通!在修建时铁路的建设者们不断克服困难,攻克难关,注入化学浆液同粉细砂同结。 隧道里面全是水,抽水排水,甚至用上九宫格的方法来挖掘隧道。

用决心和信心,一步一步地把隧道向前延伸打通开来。 世界难题是挺难的,但作为我们中国人用我们自己的力量把难题解开了是多么值得骄傲的事情啊,当贯通的那一刻着实让人激动人心!如今的兰渝铁路作为第三条纵贯中国南北的铁路大动脉。 从1917年到2017年,中国人等了整整一百年!才实现兰渝铁路的正式开通。 这不仅仅是几代铁路人的梦想,更是华夏儿女的百年梦。

兰渝铁路全线通车之后,全程用时由原来的22小时缩短到6个小时。   从蜀道难到蜀道畅,从绿皮车到“绿巨人”,兰渝铁路的全线通车和不断提速,见证了西部脱贫和发展驶入“快车道”,凸显了西部发展大潜力。 西部地区经济发展不仅要对内发展更应当走出国门,促进国与国之间的经济交流实现双赢。 兰渝铁路的全线贯通,铁路货运从西北地区南下,经兰渝铁路等直达广西钦州港和防城港,形成了“陆海新通道”,打通我国西部地区南北向的交通大动脉,实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的连接。 通过兰渝铁路,西部地区形成了外向经济的大通道。 “渝新欧”国际铁路联运班列、“国际陆海贸易新通道”班列通过兰渝线北上南下,让西部地区的电子产品、土特产、化工产品、蔬菜“走出去”,并把东南亚的热带水果、冰鲜产品和欧洲的压缩机、水泥等货物“引进来”,实现了贸易多赢。 促进我国同周边国家以及欧亚国家之间的经济交流,这对于平衡国内地域经济发展以及提升中国在全球的经济战略地位等都具有重大的现实意义。 让西部的产品走出国门,促进西部经济发展。

  复兴号“绿巨人”的通车更是推动西部经济发展和民生改善再上新台阶,带动西部旅游业的发展水平提升西部经济贸易,网红打卡地的介入在旅游线路上带动旅游产品的推广碰创出新的旅游经济效益,吸引更多游人的注意,同时在往来间促进了交流。 这大概就是“西部大开发”带来的效益,经济得到提升。 稳固的做好基础建设,服从可持续发展的自然规律和经济规律。

“绿巨人”复兴号动车组的出现是扩大对外开放的又一个信号,繁荣经济地带以城市群、产业群,加快经济区建设,实现国家发展战略转型,这是应对全球金融危机积极扩大内需,培育中国经济可持续发展的又一重要增长极,是铁路发展使命担当的又一种体现。

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